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ターボファン

後向き3タイプ（TBA, LSK, ML）とラジアル1タイプ（TBF）をご用意。

一般空調、特殊空調、医薬食品関連、半導体など弱電向け部品製造装置などに幅広く対応。小型のステンレス製羽根車単体も。中大型機では片吸込/両吸込、軸受レイアウト、高温用、低温用、材質指定などのカスタマイズも。

解説
使用例・製作例
性能の目安

詳しい情報は
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EXPLANATION解説

特注対応も可能です。お問い合わせ下さい。お問い合わせはこちら

堅牢、かつ長寿命が期待できる一枚板溶接構造の後向き羽根構造。リミットロード性と高効率性も併せ持つ。
比較的高静圧の用途（種々のプラント、集塵機、高性能フィルター付きエアハンドリングユニット）に実績多数。

LSKシリーズ
ターボファン
の主な特徴

外観

主な特徴一覧

インペラー	後退翼。溶接構造で堅牢且つ軽量・安価な高効率のターボファンです。
構造	羽根車は堅牢な溶接構造です。 ■三上鉄工では用途に合わせて片側吸込式・両側吸込式の２つのタイプから最適なタイプをご提案いたします。 A.片側吸込み（片吸=シングルサクション）～羽根車や渦巻ケーシングを片側からのみ吸い込む構造になっています。 B.両側吸込み（両吸=ダブルサクション）～羽根車や渦巻ケーシングを両側から吸い込む構造になっています。
	■三上鉄工では用途に合わせて片持式・両持式の２つのタイプから最適なタイプをご提案いたします。 C.片持式～羽根車の片側に軸受を配置した構造になっています。 D.両持式～羽根車の両側に軸受を配置した構造になっています。
	■三上鉄工では用途に合わせて一連式・二連式などのタイプから最適なタイプをご提案いたします。 E.一連式～ごく一般的な送風機のタイプです。１つのモーターで１つの羽根車を駆動する構造になっています。 F.二連式～１つのモーターで2つの羽根車を駆動する構造になっています。
	■その他のカスタマイズ・回転軸向き：標準は回転軸水平ご要望により垂直など・回転方向　：駆動側より見て時計回転（=C.W.）反時計回転（C.C.W）・吐出し方向：駆動側より見て上部水平下部水平上部垂直下部垂直ほか任意の角度
最大静圧（Pa）	7000（at 20℃）
最大風量（m3/min）	片吸込は2,800、両吸込は5,600
性能上の特徴省エネ・経費削減効果について	抵抗の変化に対し風量変化が比較的少ないタイプです。また、リミットロード性があり扱いやすい性質を持っています。静圧効率で74%の高効率。（全圧効率ではおよそ80%となります。）貴社工場の省エネにお役立てください。たとえば効率50%軸出力39kWのファンを更新された場合（電源三相200V電気量料金単価13円年間8000時間ご使用の場合）には、8kWx8,000hx13円=832,000円の省エネ・節約になる場合もあります。また、弊社では内部のランナー交換工事にも応じております。（何らかの原因による故障等の際も費用削減にご協力いたしております。）まずは弊社へお問い合わせください。お問い合わせは下記あてにお願いします。 Email: info@miw.co.jp　Fax: 048-966-8338

ターボファンの羽根車の
形状による分類

ターボファンは羽根車の形状によって特性が異なるため使いみちに向き不向きがあります。
LSK, TBF, TBA, TPF, ML, ELのシリーズから用途に合わせて選定します。
シリーズによる特徴は下表をご参照ください。

中〜大型機

後退翼型ターボファン
ミットロードファン

羽根枚数およそ8～24程度。羽角度は後傾（β2<90°）。
シロッコファンに比べて効率が高くとりやすい。
主な使用例：一般空調、特殊空調、各種の産業向け装置、家電製品など
備考
翼ターボファンの種類は左図左から・湾曲型　・直線型　・翼型(エアフォイル型)があり用途等により使い分けされている。
風量－圧力曲線の関係が山形になり。風量が増大するにしたがって、軸動力も大きくルが、一定以上になれば軸動力は急激に減少します。
リミットロード性が得易く、特にリミットロードファンと呼ぶものもある。

左図の様なブレードの種類や大きさにより50％〜80%

直線型：TBF TPF
湾曲型：TBA LS TB
S字型：LL ML
翼型：EL SF

ラジアル送風機ラジアルファン

羽根枚数はおよそ8枚程度。羽角度は前傾（β2=90°）。
主な使用例：粉体輸送など

一般的に50%程度

該当なし
数量等の条件により製作検討。

三上鉄工の
ターボファンの種類

全機種片吸込両吸込対応可能。
仕様決定・ご検討の際はお打合せください。

	翼の特徴	羽根車の厚さ	一般的な呼び方と特徴	適する静圧	風量概略	主な納入実績	長所短所	対応パンフレットPDFファイル名
LSK LSF	板羽　湾曲	中程度	ターボファン（リミテットロード性あり）高効率	1.2k～5kPa程度	中	各種プラント各種装置・高静圧空調・一般産業用送風及び排風用・ボイラー押込みファン・集塵機	・高効率・シリーズ実績長い・粉じん等に強い・風量が大きい・堅牢性◎	LSKシリーズ
TBA	湾曲	薄い	ターボファン（リミテットロード性あり）	1.2k～3.5kPa程度	小	各種プラント各種装置高静圧空調集塵機	・シリーズ実績長い・粉じん等に強い・堅牢性◎	TBAシリーズ
TBF	板羽　直線	中程度	高静圧向けプラント向け粉じん等に強い	1.2k～5kPa程度	小	セメントプラントなどアスファルトプラントなど	・シリーズ実績長い・粉じん等に強い・スケールがつきづらいためメンテナンス面が〇・堅牢性◎	TBFシリーズ
TPF	板羽　直線	薄い	高静圧向けプラント向け粉じん等に強い	1.2k～5kPa程度	中	アスファルトプラントなどセメントプラントなど	・シリーズ実績長い・粉じん等に強い・ブレードの裏側にスケールがつきづらいためメンテナンス面が〇・風量が大きい・堅牢性◎	TPFシリーズ
ML	板羽 S字又は逆S字	中～大	リミテットロード性あり	1.2k～3.5kPa程度	大	プラント冷却系高静圧空調	・高静圧も対応可能・風量が大きい・堅牢性◎	MLシリーズ
EL	翼形状	中～大	リミテットロード性あり	1.2k～3.5kPa程度	大	開発中	・静音・高効率・製造コスト△ ・堅牢性〇	ELシリーズ
SF	翼形状	中～大	リミテットロード性あり高効率	高い静圧に対応。	中	各種プラント	・静音・高効率・製造コスト△ ・堅牢性〇	SFシリーズ

量産軽量小型ターボファン
シリーズ

量産軽量小型ターボファン
羽根車単品

装置メーカー様にご好評のシリーズです。
渦巻きケーシングを装置内に作りこんでしまう際など羽根車単品でご調達頂けます。是非ともご活用ください。

型式	羽根車外径 φmm	羽根車外径 φmm	羽根車高さ mm	B＝吸込から見て反時計回転
TB180（SUS304）	180	12	33.6	B回転
TB200（SUS304）	200	12	42	B回転
TB206（SUS304）	206	12	42	B回転
TB230（SUS304）	230	14	105	B回転
TB285（SUS304）	285	19	116.5	B回転
TB350（SUS304）	350	24	125	B回転

CASE使用例・製作例

LSKシリーズターボファン
の使用例（実績より）

・一般産業用送風及び排風用ターボファン
・空調機用両側吸込式ターボファン
・強圧通風用ターボファン
・ボイラー押し込み通風用ターボファン
・粉体輸送用ターボファン
・集塵用ターボファン
・その他

標準SS材製／15kWモーター搭載ベルト掛け式製作例。指定塗装品。
SUS316(L)材製／45kWモーターベルト掛け式モデル。
東北地方の焼却設備様からのリピートオーダー品。（製作時搬送中の風景）
標準SS材製／37kWモーター軸直結製作例。無重力体験装置のメインファンとして長使用されています。現地装着状後使用中の写真。（制御部品はユーザー様による後付け品。）
標準SS材製／3.7kWモーター軸直結製作例。指定塗装品。

ターボファンTPF
の使用例（実績より）

・一般産業用送風/排風用ターボファン
・焼却炉用誘引ターボファン
・その他

標準SS材製　後向き直羽型製作例（吸込口から見た羽根車の図）。
粉じんの多いアスファルトプラントで好まれ活躍する定番的製品。
標準SS材製／11kW2Pモーター軸直結式製作例。指定塗装品。
標準SS材製　15kW2Pモーターベルト掛け式製作例。
アフリカのジプチ共和国某ユーザー様が30年使用し更新の為、リピートオーダー。
標準SUS304製　ベルト掛け式製作例。医薬化学食品関連装置メーカー様へ納入。
ケーシング・羽根車・シャフトはもちろんのことベアリングもステンレス製（フードグレードグリス入り）とした製作例です。

ターボファンTBA
の使用例（実績より）

・一般産業用送風及び排風用ターボブロワー
・焼却炉用ターボブロワー
・強圧通風用ターボブロワー
・粉体輸送用ターボブロワー
・集塵機用ターボブロワー
・一般空調用（FFUなど）
・その他

SUS304製羽根車単品（写真はφ230と280mm）。
各種装置に組み込む小型ターボファン羽根車はφ180, 200, 206, 230, 280, 350mmが可能です。
材質、詳細寸法、数量条件その他詳細はお問い合わせください。
SUS304材羽根車単品（写真はφ180mmのモデル）。
各種装置に組み込む小型ターボファン羽根車はφ180, 200, 206, 230, 280, 350mmが可能です。
材質、詳細寸法、数量条件その他詳細はお問い合わせください。
出荷を待つφ180mm材羽根車単品在庫モデル。（写真はφ180mm）
各種装置に組み込む小型ターボファン羽根車はφ180, 200, 206, 230, 280, 350mmが可能です。
材質、詳細寸法、数量条件その他詳細はお問い合わせください。
標準SS材製、5.5kW2Pモーター軸直結形ターボファンTBA製作例。
フィルターなどにより圧力損失が大きな用途への定番製品です。

PERFORMANCE性能の目安

目安として静圧1kPa(at20℃)を超える装置の場合にターボファンの系列を検討します。
ターボファン各機種では静圧領域が競合となるため、風量とモーター出力等を照合して機種を絞り込みます。

ターボファン各機種の風量・静圧イメージ
・最大静圧　TPF　≧　LSK　≧　 TBA　≧ TPF
・最大風量　ML　＞　LSK　＞ TBA　＞ TPF

インペラー	後退翼。溶接構造で堅牢且つ軽量・安価な高効率のターボファンです。
構造	羽根車は堅牢な溶接構造です。 ■三上鉄工では用途に合わせて片側吸込式・両側吸込式の２つのタイプから最適なタイプをご提案いたします。 A.片側吸込み（片吸=シングルサクション）～羽根車や渦巻ケーシングを片側からのみ吸い込む構造になっています。 B.両側吸込み（両吸=ダブルサクション）～羽根車や渦巻ケーシングを両側から吸い込む構造になっています。
	■三上鉄工では用途に合わせて片持式・両持式の２つのタイプから最適なタイプをご提案いたします。 C.片持式～羽根車の片側に軸受を配置した構造になっています。 D.両持式～羽根車の両側に軸受を配置した構造になっています。
	■三上鉄工では用途に合わせて一連式・二連式などのタイプから最適なタイプをご提案いたします。 E.一連式～ごく一般的な送風機のタイプです。１つのモーターで１つの羽根車を駆動する構造になっています。 F.二連式～１つのモーターで2つの羽根車を駆動する構造になっています。
	■その他のカスタマイズ・回転軸向き：標準は回転軸水平ご要望により垂直など・回転方向　：駆動側より見て時計回転（=C.W.）反時計回転（C.C.W）・吐出し方向：駆動側より見て上部水平下部水平上部垂直下部垂直ほか任意の角度
最大静圧（Pa）	7000（at 20℃）
最大風量（m3/min）	片吸込は2,800、両吸込は5,600
性能上の特徴省エネ・経費削減効果について	抵抗の変化に対し風量変化が比較的少ないタイプです。また、リミットロード性があり扱いやすい性質を持っています。静圧効率で74%の高効率。（全圧効率ではおよそ80%となります。）貴社工場の省エネにお役立てください。たとえば効率50%軸出力39kWのファンを更新された場合（電源三相200V電気量料金単価13円年間8000時間ご使用の場合）には、8kWx8,000hx13円=832,000円の省エネ・節約になる場合もあります。また、弊社では内部のランナー交換工事にも応じております。（何らかの原因による故障等の際も費用削減にご協力いたしております。）まずは弊社へお問い合わせください。お問い合わせは下記あてにお願いします。 Email: info@miw.co.jp　Fax: 048-966-8338

ターボファン

EXPLANATION解説

LSKシリーズターボファンの主な特徴

外観

主な特徴一覧

ターボファンの羽根車の形状による分類

中〜大型機

後退翼型ターボファン ミットロードファン

ラジアル送風機ラジアルファン

三上鉄工のターボファンの種類

量産軽量小型ターボファンシリーズ

量産軽量小型ターボファン羽根車単品